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從通用到耐用：看消費(fèi)電子USB的演變歷程。顧名思義，通用串行總線(USB)自1990年代初推出以來(lái)，已成為通用的電子連接器品牌amphenol連接器，主要用于連接計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備（如鍵盤、打印機(jī)和外部磁盤驅(qū)動(dòng)器）。USB如今廣泛使用，在消費(fèi)電子產(chǎn)品、智能手機(jī)以至醫(yī)療設(shè)備中都能見(jiàn)到它的蹤跡。USB連接器早期是通過(guò)將多個(gè)自定義接口的功能合并到單個(gè)連接器，簡(jiǎn)化連接。對(duì)更快的數(shù)據(jù)傳輸需求有所增加，USB連接器的容量也隨之不斷改進(jìn)。目前最新成品為USB Type-C，支持Super SpeedUSB 3.1協(xié)議，數(shù)據(jù)傳輸速率為10Gb/s，功率為20V/5A，有9至24個(gè)端子。連接器也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，母頭可完全正反插接，并支持雙向電源和數(shù)據(jù)傳輸。     此外，這種連接器能減少潛在的故障點(diǎn)，降低維護(hù)成本，簡(jiǎn)化設(shè)備的安裝，因此而適用于各種設(shè)計(jì)。USB C型連接器增加兩個(gè)高速信號(hào)對(duì)，即可建立備用模式通信或多個(gè)高速接口，如HDMI、DisplayPort和其他以前需要額外特殊端口和電纜的接口。配有銅合金端子的標(biāo)準(zhǔn)USB C型連接器適用于多數(shù)消費(fèi)電子設(shè)備，有關(guān)設(shè)備主要用于室內(nèi)或其他受保護(hù)的環(huán)境，如智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦、電視、室內(nèi)汽車信息娛樂(lè)和GPS系統(tǒng)以及電信設(shè)備。    耐用型USB Type-C的推出。許多消費(fèi)者應(yīng)用不僅要求連接器具有US...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 16
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智能公交是從公交公司信息化需求出發(fā)，融合公交行業(yè)對(duì)指揮調(diào)度、視頻監(jiān)控、移動(dòng)監(jiān)控、移動(dòng)指揮等多方面通信業(yè)務(wù)需求，利用鉑亞的技術(shù)優(yōu)勢(shì)．為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務(wù)。智慧公交中可用到連接器、膠水等，深圳電子代理商?hào)|一思創(chuàng)為您提供全面的支持。1、實(shí)時(shí)車輛指揮調(diào)度功能     通過(guò)GIS及GPS定位技術(shù)為公交公司提供方便的手段與公交車進(jìn)行實(shí)時(shí)的淘通，了解情況、下發(fā)指令，甚至進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。調(diào)度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實(shí)時(shí)凋度、求救和越界報(bào)警、車輛信息查詢、統(tǒng)計(jì)信息查看和設(shè)備管理。2、移動(dòng)視頻監(jiān)控功能      監(jiān)控中心通過(guò)3G／4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車輛運(yùn)行位置、運(yùn)動(dòng)軌跡，車廂內(nèi)的情況。當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí)．監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控前端車輛內(nèi)的狀態(tài)，做到及時(shí)處警。3、報(bào)警及轉(zhuǎn)發(fā)功能      車載前端設(shè)備可向視頻監(jiān)控指揮平臺(tái)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，再由其轉(zhuǎn)發(fā)給服務(wù)器，啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)動(dòng)控制業(yè)務(wù)。值班室負(fù)責(zé)監(jiān)控的工作人員在發(fā)現(xiàn)警情也可以發(fā)出報(bào)警．報(bào)警信息傳送給公安專網(wǎng)上進(jìn)行處理。4、車載錄像功能     車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機(jī)可記錄事件發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的視頻、音頻，作為公安現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和事后取證的依據(jù)。5、電子站牌     通過(guò)電子站...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 15
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無(wú)線連接的完全無(wú)人駕駛電動(dòng)車當(dāng)然不是一個(gè)全新的概念。數(shù)十年來(lái)，這一想法一直都存在著。然而，如果一系列毫無(wú)關(guān)聯(lián)的研究項(xiàng)目一旦取得了在不到 10 年前還聞所未聞的一定程度的預(yù)見(jiàn)性和針對(duì)性，那么會(huì)發(fā)生什么呢？在結(jié)合了新的移動(dòng)服務(wù)業(yè)務(wù)模式后，這些技術(shù)進(jìn)步的速度正在汽車行業(yè)掀起一場(chǎng)革命，無(wú)比的激動(dòng)人心，同時(shí)又充滿了挑戰(zhàn)性。    為了將共享、互連的無(wú)人駕駛電動(dòng)車推向市場(chǎng)，存在著數(shù)不勝數(shù)的挑戰(zhàn)，盡管如此，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，其中的許多挑戰(zhàn)都不在技術(shù)上。比如說(shuō)，我們?nèi)绾蝸?lái)創(chuàng)造出一個(gè)監(jiān)管的環(huán)境，從而促成無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)與使用呢？我們?nèi)绾尾拍芴岣呦M(fèi)者的接受度以及對(duì)電動(dòng)車的需求呢？在開(kāi)始部署之后的許多年內(nèi)，為汽車添加了車輛間通信設(shè)備這類技術(shù)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)都可以是忽略不計(jì)的，那么汽車制造商會(huì)如何來(lái)支付其中的費(fèi)用呢？    過(guò)去 40 年來(lái)，計(jì)算能力一直在以接近一百萬(wàn)的系數(shù)增長(zhǎng)。    盡管工業(yè)計(jì)算機(jī)和消費(fèi)性電子產(chǎn)品已經(jīng)充分的從這些技術(shù)進(jìn)步中獲益，在利用計(jì)算能力的過(guò)程中，汽車行業(yè)要保守得多。在消費(fèi)性電子產(chǎn)品行業(yè)，計(jì)算速度是一項(xiàng)主要的分水嶺，款式較老的產(chǎn)品很快就會(huì)被具有下一代計(jì)算能力的新產(chǎn)品奪去光彩。與此相對(duì)照的是，汽車行業(yè)要更加關(guān)注安全性、可靠性和可重復(fù)性，在考慮到負(fù)責(zé)管理駕駛功能（例如，制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向）的電子控制單元 (ECU) 的情況下，這一點(diǎn)更...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 09
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慕尼黑電子展是電子相關(guān)行業(yè)舉辦的最盛大的展覽之一，2019年3月20日至3月22日， 公司技術(shù)骨干Martin、Marco、Louis等一行人員參加了慕尼黑（上海）電子展 。此次參展，工程部經(jīng)理Martin還為大家?guī)?lái)了演講《數(shù)據(jù)中心&交換機(jī)高速線纜互連技術(shù)方案&應(yīng)用趨勢(shì)探討》，主要介紹了近年來(lái)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、人工智能、IOT等新技術(shù)的涌現(xiàn)，推動(dòng)著數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展，思考如何讓數(shù)據(jù)中心互連架構(gòu)工作的更快、更高效成為行業(yè)引領(lǐng)者們探索的方向。參加此次電子展，讓我們更多的了解到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品布局，以及新材料和新工藝可以應(yīng)用到未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)當(dāng)中，解決當(dāng)前產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的痛點(diǎn)。同時(shí)也了解了行業(yè)前沿趨勢(shì)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)狀態(tài)和方向，并借助Martin的演講，讓別人了解AST的實(shí)力，提高知名度。Amphenol ASTAmphenol PCD
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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日本在晶體振蕩器產(chǎn)業(yè)上一直處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)值占全球晶體振蕩器行業(yè)產(chǎn)值的60%，剩余的部分被歐美、中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)瓜分。晶體振蕩器，習(xí)慣稱做晶振，廣泛應(yīng)用于軍用、民用通信電臺(tái)，微波通信設(shè)備，程控電話交換機(jī)，無(wú)線電綜合測(cè)試儀、移動(dòng)電話發(fā)射臺(tái)，高檔頻率計(jì)數(shù)器、GPS、衛(wèi)星通信、遙控移動(dòng)設(shè)備等，是電子產(chǎn)品最常用的不可或缺的組件，小到手機(jī)、電腦，大到導(dǎo)彈、衛(wèi)星都需要晶體振蕩器，其被譽(yù)為電子設(shè)備的心臟，在電子系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。按晶體振蕩器的功能和實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不同，可以將晶體振蕩器分為溫度補(bǔ)償晶體振蕩器(TCXO)、壓控晶體振蕩器(VCXO)、普通晶體振蕩器(SPXO)、恒溫晶體振蕩器(OCXO)。　　一、小型化、薄片化和片式化為滿足智能手機(jī)為代表的便攜式產(chǎn)品輕薄短小的要求，石英晶體振蕩器的封裝由傳統(tǒng)的裸金屬外殼覆塑料金屬向陶瓷封裝轉(zhuǎn)變。例如TCXO這類器件的體積縮小了30～100倍。采用SMD封裝的TCXO厚度不足2mm。　　　二、高精度與高穩(wěn)定度　無(wú)補(bǔ)償式晶體振蕩器總精度也能達(dá)到±25ppm，VCXO的頻率穩(wěn)定度在10～7℃范圍內(nèi)，一般可達(dá)±20～100ppm，而OCXO在同一溫度范圍內(nèi)頻率穩(wěn)定度一般為±0.0001～5ppm，VCXO控制在±25ppm以下?！　∪?、低噪聲，高頻化在GPS通信系統(tǒng)中是不允許頻率顫抖的，相位噪聲是表征振蕩器頻率顫抖...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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在車?yán)锝o智能手機(jī)充電確實(shí)存在安全隱患——接頭有時(shí)并不適用，適配器可能會(huì)丟失，充電線可能會(huì)纏在一起，在開(kāi)車時(shí)將手機(jī)和充電線連接在一起是非常危險(xiǎn)的，而且USB連接器的電量也很低。移動(dòng)設(shè)備通過(guò)莫仕無(wú)線充電可以快速高效地充電。只要將移動(dòng)設(shè)備放置在一個(gè)布有多線圈系統(tǒng)的充電托盤上，就能成功對(duì)設(shè)備進(jìn)行充電。　　一、在駕駛中安全充電在駕駛過(guò)程中能夠安全的使用智能手機(jī)，已經(jīng)成為了衡量駕駛體驗(yàn)的重要部分。盡管移動(dòng)和汽車行業(yè)已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出先進(jìn)的車載通信技術(shù)，但這些設(shè)備的耗電特性帶來(lái)了一個(gè)全新的挑戰(zhàn): 如何在沒(méi)有繁瑣電纜的情況下為車內(nèi)的智能手機(jī)充電?在車?yán)锝o智能手機(jī)充電確實(shí)有安全隱患——接頭有時(shí)并不適用，適配器可能會(huì)丟失，充電線可能會(huì)纏在一起，在開(kāi)車時(shí)將手機(jī)和充電線連接在一起是非常危險(xiǎn)的，而且USB連接器的電量也很低?！　《⒁豁?xiàng)成熟的技術(shù)　感應(yīng)充電是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，早在1891年尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)就展示過(guò)一項(xiàng)技術(shù):用于照明白熾燈的無(wú)線“感應(yīng)”能量轉(zhuǎn)移。我們?nèi)粘Ｉ钪幸灿袘?yīng)用，例如，電動(dòng)牙刷和其充電器之間的能量無(wú)線傳輸——無(wú)線方式將輸入電壓轉(zhuǎn)換為恒定的輸出電壓，其效果與標(biāo)準(zhǔn)組合電路元件功能相同。將這種方法應(yīng)用于汽車上的移動(dòng)設(shè)備充電，可以消除可能干擾標(biāo)準(zhǔn)充電的潛在問(wèn)題，如適配器丟失或雜亂的電線。移動(dòng)設(shè)備通過(guò)莫仕無(wú)線充電可以快速高效地充電。只要將移動(dòng)設(shè)備放置在一個(gè)布有多線圈系...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 Woodhead ArcArrest 30 安交換機(jī)級(jí)別連接器系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以安全的為機(jī)械設(shè)備、照明及配電系統(tǒng)斷電。ArcArrest 系統(tǒng)可簡(jiǎn)化鎖定/標(biāo)定程序，有助于防止工業(yè)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)中釋放的危險(xiǎn)能量造成人身傷害。Molex 產(chǎn)品經(jīng)理 Tom Beranek 表示：“在運(yùn)行過(guò)程中以及為機(jī)器斷電時(shí)，如果不對(duì)危險(xiǎn)能源進(jìn)行適宜的控制，那么對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行修理維護(hù)的工廠技術(shù)人員將承受風(fēng)險(xiǎn)。驗(yàn)證為設(shè)備供電的電路是否帶電極為耗時(shí)，并且在操作不當(dāng)?shù)那闆r下會(huì)造成嚴(yán)重的后果。ArcArrest 系統(tǒng)則可以按 OSHA 標(biāo)準(zhǔn)要求，以可視的方式來(lái)清楚的說(shuō)明電源是否斷開(kāi)。Woodhead ArcArrest 這一交換機(jī)級(jí)別的連接器在機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行、斷電過(guò)程中，以及在修理維護(hù)的鎖定期間，有助于預(yù)防危險(xiǎn)能量的釋放。彈簧作用下的銀鎳合金觸點(diǎn)具有與斷路器或接觸器類似的切換功能。標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)隔離開(kāi)關(guān)的位置并不始終靠近設(shè)備，因此可能需要電工來(lái)執(zhí)行鎖定/標(biāo)定程序。與此不同的是，ArcArrest 系統(tǒng)可以快速、主動(dòng)的確認(rèn)合規(guī)情況。按下插座上的棘爪即可將插頭釋放到靜止位置，并將系統(tǒng)斷電。轉(zhuǎn)動(dòng)插頭則可將其拆下，關(guān)閉插座上的不帶電彈板Woodhead ArcArrest 連接器組件整合了理線器拉模板和插頭蓋之類的高價(jià)值功能。平滑的波狀外形外殼設(shè)計(jì)使得 ArcArrest 系統(tǒng)極其適合需要頻繁沖洗的工業(yè)與食品加工應(yīng)用...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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